根據(jù)中國情報機構(gòu)獲得的消息，這艘貨輪在出港后不久，德軍就偽造了其被美軍潛艇擊沉的作戰(zhàn)報告，而該貨輪并沒有沉沒，而是橫渡了大西洋，在一九四九年一月底到達了挪威的某處海灣里面。

只是，德軍從這架轟炸機上獲得的好處也非常有限。

主要就是，在裝上貨輪之前，該機上的關(guān)鍵設(shè)備都已拆走，包括發(fā)動機，都通過運輸機送還給了中**隊。

第三架“超級空中霸王”在一九四九年六月底落入德軍手中。

可以說，這也是后果最為嚴重的一次戰(zhàn)機失蹤事件。

關(guān)于這架轟炸機的去向，在大戰(zhàn)期間一直沒法搞明白，直到冷戰(zhàn)結(jié)束，隨著德意志第二帝國封存的絕密資料公開，真相才大白于天下。

這就是，這架綽號“廣東小情人”的轟炸機并沒有在戰(zhàn)爭中損毀，而是被德意志第二帝國的情報機構(gòu)竊取了。事件的大致經(jīng)過是，該機在一九四九年六月二十二日升空，執(zhí)行其服役之后的第二十二次任務(wù)，機長是一名廣東籍上尉飛行員，此外包括領(lǐng)航員在內(nèi)的六名機組成員均來自廣東。該機在升空后大約四個小時，以機械故障為名脫離了編隊，按照慣例單獨返航。問題是，該機沒有返回出發(fā)基地，而是折向飛往了巴哈馬群島，并且在群島北部的一座島嶼上降落，在補充燃油之后，直接飛越了北大西洋，到達法國的一座空軍基地，最終被德軍藏在了阿爾卑斯山北面的一座秘密軍事基地里。當時，德軍的情報機構(gòu)策反了該機的機長與其他廣東籍機組成員，另外六名不肯跟德軍合作的機組成員則被秘密處決，而德軍的目的就是要獲得這架轟炸機。

為了讓中**方相信這架轟炸機在返航途中墜毀，德軍還專門出動了一架運輸機，把六名機組成員的遺體拋棄在佛羅里達海峽里面。十多天后，中國海軍的一架巡邏機撈起了兩具機組成員的尸體。

結(jié)果就是，中**方始終相信這架轟炸機在返航途中墜毀。

當然，轟炸機在返航途中墜毀并不是什么罕見的事情。再說了，已經(jīng)找到了兩名機組成員的尸體。

當時，德軍還動用了數(shù)架運輸機，往轟炸機迫降的島嶼運送燃油。

此外，參與行動的情報人員隨后都被調(diào)回帝國，并且分散在各個部門中，以確保不會把知道的事情泄露出去。

正是如此，在大戰(zhàn)結(jié)束的時候，德軍獲得了當時最先進的轟炸機。

問題是，以德意志第二帝國的航空技術(shù)，根本不可能在短期內(nèi)消耗掉“超級空中霸王”的技術(shù)，再設(shè)計制造出性能相當?shù)霓Z炸機。

結(jié)果就是，德意志第二帝國選擇了一條捷徑，即仿制“超級空中霸王”。

僅僅過了兩年，德意志第二帝國就完成了仿制工作，并且讓第一批六架仿制出來的轟炸機參與了當年的勝利閱兵式。

當然，與“空中霸王”相比，德軍仿制的轟炸機仍然存在很大的差距。

只是，這種仿制的轟炸機在五零年代有著極為重要的戰(zhàn)略價值，即成為了彈道導彈問世之前，德軍唯一的戰(zhàn)略打擊手段。

在德軍制造出原子彈后的好幾年內(nèi)，該機都是德軍唯一的核武器運載與投擲平臺。

當然，仿制的價值也僅限于此。

到了五零年代末，“超級空中霸王”的價值就遠不如前了，即噴氣式轟炸機的到來，把這種大戰(zhàn)期間最先進的轟炸機送進了博物館。

德軍能夠通過仿制獲得一種較為先進的轟炸機，可是卻無法通過仿制來掌握制造轟炸機所需要的先進技術(shù)，特別是工業(yè)技術(shù)。

結(jié)果就是，在進入六零年代，中國空軍大規(guī)模裝備噴氣式戰(zhàn)略轟炸機，而且一口氣研制了數(shù)種重型轟炸機的時候，德軍卻再次把重點轉(zhuǎn)向了戰(zhàn)術(shù)航空兵，在戰(zhàn)略航空兵上的投入遠不如前。

受此影響，德軍一直沒能在轟炸機領(lǐng)域追上中國的前進步伐。

不可否認，德軍在冷戰(zhàn)時期制造出了幾種極具威脅力的戰(zhàn)略轟炸機，可是德軍轟炸機的性能一直遠不如中國空軍的轟炸機。

更重要的是，德軍采取的是跟隨發(fā)展戰(zhàn)略，因此一直沒能超越中國。RS