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會議結(jié)束后，許維急匆匆的走出了會議室，他現(xiàn)在是廣船的主任工程師之一，目前負責(zé)的項目就是4000噸級輕巡洋艦。他現(xiàn)在恨不得一天當(dāng)兩天用，會議一結(jié)束，就急著回去完善設(shè)計了。

許維剛走下臺階，就聽到背后有人喊：“嗨，懷興……等一下！”

他回頭一看，卻是一個叫伍孝昸的熟人，是他在英國倫敦基蒂戈蒂學(xué)院（帝國理工大學(xué)的前身）認識的同學(xué)。許維是07年畢業(yè)的，在英國讀書時接受了科學(xué)社會主義思想，成了文德嗣的腦殘粉，畢業(yè)回來就直接投奔了科社黨。而伍孝昸雖然和他都是船舶設(shè)計專業(yè)，卻要比他晚一屆，而且這家伙在投靠科社黨之前，還和李昂等“海龜”聯(lián)手做了一票大的當(dāng)投名狀。

而且和許維不一樣的是，這個伍孝昸雖然也投靠了科社黨，卻沒有加入任何一家國營船廠，而是和那幫COS海盜的“海龜”們一起，利用得到的獎金聯(lián)手開了一家股份制船廠。

“仲盛啊，有什么事嗎……”許維停下了腳步。

伍孝昸追了上來，有些不好意思的說道：“懷興，這次班總理說了，你們廣船這幾年都要忙著造大船。那你們那些小單子能不能給我們?。磕阒?，我們是新廠，客戶都不太信得過……”估計他也是第一次做這種事，表現(xiàn)非常的拘謹。

“海龜”們開的這家船廠叫做“聯(lián)誼造船股份有限公司”，他們因為那次投名狀得到的獎金數(shù)量驚人，高達1756。4萬銀元，因為是政府發(fā)的獎金，這是免稅的。在李昂的建議下，他們拿出了獎金的八成，也就是1405萬元來辦船廠。

這可是個大數(shù)目，當(dāng)年中國最大的馬尾造船廠的計劃投資也不過才300萬兩（428。5萬元），當(dāng)然1908年的物價肯定比1866年高，但計入通脹算起來也不會超過600萬元。也就是說，聯(lián)誼造船的投資至少是馬尾的一倍多。

而且科社黨一向鼓勵民營企業(yè)，尤其是重工業(yè)，所以政府對這家最大的私營船廠也很支持。政府為了表示支持，就以地皮和部分技術(shù)、設(shè)備參股，占了30%的股份。不要嫌多，這已經(jīng)相當(dāng)照顧了，科社黨拿出的那些東西，實際價值可遠遠不止這點錢。

聯(lián)誼造船就在廣船旁邊，今年6月工廠建設(shè)基本完畢，可以開始生產(chǎn)了。但是卻遇到一個難題，就是沒多少生意。毫無疑問，聯(lián)誼造船的技術(shù)和設(shè)備有著政府集團的支持，絕對算是先進的，他們又通過自己的關(guān)系在歐洲招募了大批技術(shù)人員和工人，在人手方面也是不缺的。

可他們最缺的就是市場，在這個行業(yè)缺乏根基和人脈，更缺乏足夠的聲望。所以盡管現(xiàn)在國內(nèi)訂單很多，到處都要船，但聯(lián)誼只獲得了一點兒零星的單子，最大的就是2條500噸的遠洋漁船，這還是其他老牌造船廠吃不下了，漏出來的。

這讓雄心勃勃的聯(lián)誼造船非常郁悶，他們原本想通過李昂的關(guān)系從海軍分點單子，小李同志現(xiàn)在是海軍的紅人，如果他肯出面，怎么也比這些人有用。但卻被李昂拒絕了，小李的理由是現(xiàn)役軍人不得經(jīng)商。他表示，他自己雖然也是股東，但他在服役期間就不會參與到公司的具體運作中。

于是，聯(lián)誼造船的高層就只好想請他辦法。伍孝昸現(xiàn)在就在聯(lián)誼造船擔(dān)任副總工程師，所以他現(xiàn)在就找到老同學(xué)頭上了。

不過，這家伙也是個技術(shù)宅，支支吾吾半天才把事情說清楚。他想的是，廣船今年任務(wù)很緊張，原有的大批小單子肯定做不過來，就想通過老同學(xué)的面子，分一些給自己。

“這樣??！”許維為難的說道：“仲盛啊，這個忙我可幫不上的。我是設(shè)計院的，不負責(zé)這塊兒。這事你得找我們的市場部……”

“誰說沒找呢！”伍孝昸有些氣急的說道：“他們說現(xiàn)在還沒定，分出去的單子還要考察什么的，起碼要幾個月呢……可我們那里現(xiàn)在等米下鍋??！你是知道的，我們聯(lián)誼的實力雖然不如廣船，但比很多廠都好吧?！?/p>

“這個我當(dāng)然知道，你們的實力在國內(nèi)可以排到前五?？墒?，我說了也沒用啊……”許維很同情的說道。