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我先強(qiáng)調(diào)一句：自普法戰(zhàn)爭以來，戰(zhàn)爭就再也不只是軍隊(duì)的事情了。

多數(shù)童鞋只是把開槍開炮作為戰(zhàn)爭的全部，醉心于調(diào)兵遣將，狂飆突進(jìn)。但戰(zhàn)爭早已不是這個(gè)樣子了。

輕型軍用車：吉普

在二戰(zhàn)時(shí)期的任何一個(gè)戰(zhàn)場找到這個(gè)小家伙。從北極圈內(nèi)冰天雪地的拉普蘭，到赤道橫穿赤日炎炎的幾內(nèi)亞；從風(fēng)景如畫殺機(jī)重重的法國鄉(xiāng)間，到樹木叢生血肉橫飛的南洋諸島。

二戰(zhàn)中沒有一種武器的使用范圍比她更廣，即便到了今天，也只有一種武器在范圍上能與她相提并論，那就是大名鼎鼎的ak47。

或許你對(duì)她嗤之以鼻，但你難道比二戰(zhàn)的美國大兵更有資格評(píng)價(jià)她？

對(duì)了，還有歷史。她是如此受到認(rèn)可，如此有名，以至于jeep這個(gè)詞，竟成了所有輕型四驅(qū)越野車的代稱。

對(duì)這位忠實(shí)的伙伴，美軍士兵不吝于任何溢美之詞：“沒有它，我想戰(zhàn)爭贏不了。它能做任何事情，去任何地方，像一狗一樣忠實(shí)，像騾子一樣強(qiáng)壯，像山羊一樣靈活?！?/p>

美國當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了66萬輛以上的吉普，有美軍的地方就有吉普。

或許你認(rèn)為戰(zhàn)爭中除了開槍開炮外就無事可做……這顯然是錯(cuò)誤的。前送彈藥，后運(yùn)傷員，人員輸送，武裝偵察……這些活兒雖然不起眼，卻比開槍開炮還要重要。

雖說jp的標(biāo)稱載重只有250kg，但在普遍超載一倍的情況下仍然表現(xiàn)良好。

裝4個(gè)全副武裝的士兵和一挺m2在法國鄉(xiāng)間土路，意大利的山路，以及太平洋諸島上粗糙的珊瑚礁地面上狂奔，毫無問題。

她的德國同行，號(hào)稱“桶車”的ww82在性能上毫不遜色。以二驅(qū)車的結(jié)構(gòu)達(dá)到只比四驅(qū)的jp差一點(diǎn)點(diǎn)的性能，保時(shí)捷博士的天才實(shí)在令人敬佩。

如果兩者的數(shù)量相近，那么最成功輕型車的桂冠毫無疑問屬于ww82。但這方面實(shí)在差得遠(yuǎn)。桶車的數(shù)量只有不到6萬輛。

在戰(zhàn)場上的作用，自然差得更遠(yuǎn)，為了彌補(bǔ)桶車的數(shù)量，德國人只好使用更容易生產(chǎn)的挎斗摩托和履帶摩托這種更小的家伙來履行她的職責(zé)。

軍用卡車：道奇：

有歷史學(xué)家干脆把美軍（以至于盟軍）在二戰(zhàn)中勝利的原因歸功于她。

美國在二戰(zhàn)中生產(chǎn)了40萬輛以上的道奇大卡車。加上萬國和杰米西等，美國卡車的生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到了駭人聽聞的238輛以上。這個(gè)數(shù)字不僅是其他主要參戰(zhàn)國加起來的2倍，將近美國陸軍主要對(duì)手德國（34.6萬輛）的七倍！

道奇和她的伙伴們，不僅保證了美國參戰(zhàn)部隊(duì)的全摩托化（美軍的每個(gè)步兵師都配有8個(gè)運(yùn)輸中隊(duì)，可以一次性運(yùn)走全師的人員和裝備），還有足夠數(shù)量保證西線盟軍及時(shí)充足的后勤。結(jié)果就是美軍使用物資的奢侈性，讓任何一個(gè)目睹此景的德**人都感到心酸。

道奇還被大量援助給美國的盟友。英國自不必說，蘇聯(lián)接受了40萬輛美國卡車，這些卡車在其卡車保有數(shù)量中超過一半，如果用運(yùn)輸噸位來算的話或許超過60%。

在中國，中印公路和中緬公路上長長的道奇卡車縱列，值得我們中國人銘記。（除了大卡車之外，途中還能見到道奇0.75噸的中吉普）

或許你認(rèn)為道奇那2.5噸的載重量并沒有什么了不起。甚至有人放言：我的農(nóng)用車?yán)?噸甘蔗，在鄉(xiāng)間土路上跑的也很好。