聽到爆炸聲的不止是附近的反潛直升機，還有波斯海軍的六艘S26型潛艇。
沒錯，是六艘，而不是四艘。
當(dāng)時，有四艘S26型在第六艦隊北面，另外兩艘則在第六艦隊東北方向上。因為距離實在是太遠，而且這兩艘S26型一直沒有跟波斯海軍司令部聯(lián)系，所以莫希諺之前一直不知道這兩艘潛艇的存在。
巨大的爆炸聲，意味著有一艘潛艇被擊沉了。
只是，對六艘S26型的艇長來說，他們肯定不知道是誰的潛艇被擊沉了，甚至不清楚到底發(fā)生了什么事情。只有一點能肯定，即戰(zhàn)斗已經(jīng)打響，花旗艦隊必然增強反潛力量，派出更多的反潛直升機。說不定，花旗海軍會把部署在迪戈加西亞的反潛巡邏機全派過來，擴大反潛巡邏范圍。
對S26型潛艇來說，這顯然不是好事。
要知道，S26型只是常規(guī)潛艇，就算全速沖刺，也要幾個小時才能逼近第六艦隊，而戰(zhàn)艦搭載的反潛直升機能在幾分鐘之內(nèi)升空，即便是迪戈加西亞的反潛巡邏機，也能在三個小時內(nèi)趕過來。
顯然，繼續(xù)南下很不現(xiàn)實。
在“密西西比”號被擊沉后大約五分鐘，離交戰(zhàn)區(qū)域最近的一艘S26型潛艇率先發(fā)起攻擊，使用的是潛射反艦導(dǎo)彈。接下來的十多分鐘內(nèi)，另外五艘S26型潛艇都用上了攜帶的潛射反艦導(dǎo)彈。
六艘S26型潛艇沒有一起發(fā)起攻擊，除了通信不暢，還與聲音的傳遞速度有關(guān)。
簡單的說，六艘S26型潛艇的艇長都是在聽到了爆炸聲之后做出攻擊決定，放棄了逼近第六艦隊用魚雷發(fā)起攻擊的念頭。
六艘S26型潛艇總共發(fā)射了三十三枚反艦導(dǎo)彈。
這些導(dǎo)彈沖破海面，準(zhǔn)確說是裝載導(dǎo)彈的密封載具浮上海面的時候，就被在附近巡邏的E-2D發(fā)現(xiàn)了。第六艦隊立即拉響了防空警報，反導(dǎo)攔截的作戰(zhàn)任務(wù)交給了六艘“伯克”級驅(qū)逐艦。與此同時，E-2D召喚了在附近活動的反潛直升機，讓反潛直升機全速趕往反艦導(dǎo)彈出現(xiàn)的海域。
六艘“伯克”級驅(qū)逐艦攔截三十多枚反艦導(dǎo)彈，還有預(yù)警機的支持，完全沒有壓力。
當(dāng)然，關(guān)鍵依然是反潛。
雖然波斯海軍的六艘S26型潛艇用反艦導(dǎo)彈發(fā)起攻擊，等于暴露了位置，但是沒人敢保證六艘S26型潛艇在發(fā)射導(dǎo)彈之后就會轉(zhuǎn)向逃離，而不是繼續(xù)南下。只不過，常規(guī)潛艇的速度肯定快不到哪里去。哪怕常規(guī)潛艇以最快速度逃跑，也就只有二十節(jié)，而反潛直升機的飛行速度在一百五十節(jié)左右。
那些S26型潛艇能否逃走，完全得靠運氣。
簡單的說，如果選對了逃跑的方向，就有機會逃走。如果選錯了，即恰好在反潛直升機的搜尋方向上，那肯定會完蛋。
只是，受到威脅的不止是六艘S26型潛艇。
其實，在此之前，就有四架反潛直升機朝“密西西比”號沉沒的海域飛來，而且這些反潛直升機全來自第四艦隊。
到達之后，一架反潛直升機放下了用于通信的水聲浮標(biāo)，試圖與“密西西比”號取得聯(lián)系。顯然，沒有人知道被擊沉的是“密西西比”號，至少反潛直升機上的飛行員不相信開始的爆炸來自“密西西比”號。
數(shù)分鐘之后，在沒有收到回復(fù)后，另外三架反潛直升機才投下了聲納浮標(biāo)。
三架反潛直升機，有兩架在爆炸海域的東面，一架在北面。以當(dāng)時的情況，反潛直升機的飛行員認(rèn)為在此交戰(zhàn)的是一艘波斯海軍的潛艇，而且這艘潛艇很可能在東面，并且向東北方向撤退。關(guān)鍵就是，另外六艘波斯海軍的S26型潛艇都在爆炸海域的東北方向上，離得最近的一艘就在二十多千米開外。
其實，301A艇在爆炸海域的西北方向上，而且在襲擊后左轉(zhuǎn)一百六十度，朝西北方向撤退。
更重要的是，301A艇以全速撤退，而且由鋰離子蓄電池驅(qū)動，沒有啟動反應(yīng)堆。
等到第四架SH-60朝這邊飛過來，并且投下聲納浮標(biāo)的時候，301A艇已經(jīng)航行了差不多十五海里。
顯然，這個距離超過了反潛直升機飛行員的預(yù)料范圍。
要知道，如果那只是一艘常規(guī)潛艇，那么在這半個小時內(nèi)最多能航行十海里，而且全速潛航時的噪音會超過一百分貝。如果是攻擊核潛艇，能夠航行十五海里以上，只是攻擊核潛艇全速航行時的噪音高達一百一十分貝。反潛直升機的飛行員基于這個判斷進行搜索，并沒有想到301A艇的噪音只有九十分貝。
當(dāng)時，如果那架SH-60向西北方向多飛行十千米，再投放聲納浮標(biāo)，發(fā)現(xiàn)301A艇的概率就很大，至少能迫使301A艇減速。等到更多的反潛直升機趕到，那么找到301A艇的概率就更大。
可惜的是，那架SH-60沒有多飛十千米。
錯過了這個機會，要在茫茫大海中找到一艘極為安靜，而且速度達到三十節(jié)的潛艇，無異于大海撈針。
要知道，301A艇能夠在鋰離子蓄電池驅(qū)動下全速航行數(shù)個小時，跑出上百海里，而反潛搜索的范圍跟距離的平方成正比。也就是說，耽擱的時間越久，搜索的范圍就越大，找到潛艇的概率就越低。