中國民航工會在推動民航系統勞務派遣工加入工會的基礎上，切實做好他們的權益維護工作，為發展壯大民航產業工會會員隊伍、構建民航和諧勞動關系發揮了積極作用。日前，民航工會又制定了《中國民航工會關于進一步加強基層工會組織建設的指導意見》，明確提出：力爭全行業合同工入會率達到90%以上，勞務工入會率達到80%。
據了解，民航系統使用的勞務派遣工總數達13萬余人，面對這一群體入會率低、崗位分布廣泛、構成來源復雜、就業不穩定等特點，從2005年開始，民航工會每年召開全委會時，都將勞務工入會作為加強工會基層組織建設的一項重點工作予以研究部署，并結合民航實際，研究出臺了多項政策措施，為民航各單位組織勞務派遣工入會提供了及時有力的指導。經過民航各級工會的共同努力，勞務派遣工入會工作在短短幾年內取得了顯著進展。全行業勞務派遣工會員從2005年的2萬人，增長到2010年的8萬多人，入會率從33%增長到61%。
組織勞務派遣工入會的最終落腳點，是維護他們的合法權益。對此，民航各級工會積極推動本單位勞動人事部門認真貫徹《勞動合同法》、《社會保險法》，規范勞務派遣用工制度，并積極探索新的勞動用工管理辦法，逐步實現職工由“身份管理”向“崗位管理”的轉變，推動勞務派遣工與正式工實現同工同酬。
民航工會還建立健全了勞務派遣工利益訴求表達機制和權益維護機制，在加強職代會制度建設、簽訂集體合同、推進工資集體協商等各項維權制度時，都充分考慮到勞務工群體。一些單位還建立完善了針對勞務派遣工的激勵機制，并創造性地提出了勞務派遣工“身份轉換”機制，如東航工會于2006年率先在東航上海保障部進行試點，通過自愿報名、業績評估、學歷鑒定、理論考試等多個環節層層遴選，將29名素質高、表現好的勞務派遣工轉為長期合同制職工。這一系列舉措都極大地調動了他們的工作積極性，為推動民航建設發揮了積極作用。 |
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