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鐵路是發(fā)展工業(yè)的基礎，華夏的工業(yè)之所以無法迅速的發(fā)展起來，和鐵路交通不發(fā)達也有著關系。

因為如果想要擴大工業(yè)規(guī)模，就得有足夠的原材料開采，同時還得造好了才能運出去，然而鐵路是解決這一問題的唯一方法。

只要能夠修出足夠多的鐵路，華夏各省的資源就可以得到充分的利用，那就可以充分調動華夏四億人的勞動力。

通過四年多的建設，西北國防軍新組建的鐵道兵部隊已經將西北數個省份都用鐵路連接起來，從陜西西安到甘肅蘭州再到新疆迪化，一條鐵路大動脈已經修建完成，鐵路的修建完成，加上西北地區(qū)豐富的礦產資源，趙漢青在奪取了陜西和四川后，又獲得了充足的勞動力，使得西北脫離工業(yè)發(fā)展初級階段，進入工業(yè)大爆發(fā)階段。

國防軍的鐵道兵正在修建從陜西西安通往四川成都的鐵路，以及從青海西寧通往西藏拉薩的鐵路，暫時只動工了青海境內的，需要事先修建完成一條通藏的公路。

并且趙漢青把目光也盯到了北邊的外蒙地區(qū)，從寧夏平涼的鐵路修建已經動工，趙漢青熟知歷史上，歷史上在1921年，這就是今年，2月11日，蘇聯(lián)國內戰(zhàn)爭期間，白俄恩琴的軍隊在日本關東軍的支持下攻入庫倫。華夏北洋駐軍撤離庫倫，一部分返回內地，一部分在高在田的率領下轉移到買賣城，準備再戰(zhàn)。

3月18日，由蘇赫巴托爾和喬巴山組建的“蒙古人民軍”向駐守外蒙古買賣城（今恰克圖）的華夏北洋軍隊高在田部發(fā)起進攻，由于華夏北洋軍隊麻痹輕敵，被“蒙古人民軍”打敗。

潰散的華夏北洋軍人一部分沿庫?。◣靷?-恰克圖）公路和張庫（張家口—庫倫）公路返回內地，另一部分北上經俄境回到東北。

從此，華夏的軍隊就再也沒有踏上過外蒙古這塊土地！

而且此時的華夏國內正處于第一次直奉戰(zhàn)爭前夕，各派軍閥無暇分身，只得坐視外蒙古地區(qū)的軍事沖突。

蘇聯(lián)紅軍于于5月25日派兵侵入蒙古，7月6日開入庫倫，白俄恩琴被俘。1921年7月11日，外蒙古建立親蘇的君主立憲政府。

北京的徐世昌政府下令命東北的張作霖出兵收復外蒙。但張作霖僅作了敷衍，并沒出兵真的出兵外蒙。

到了11月25日外蒙古建立“人民革命政權”，并與蘇聯(lián)在1922年訂立了《蘇蒙修好條約》。北京政府發(fā)布了一份聲明，譴責外蒙古企圖分裂中華民國的行徑，不承認外蒙古的獨立。

這也就是1921年外********的整個過程，但是現在隨著趙漢青的到了，極大改變了俄國現在國內的歷史進程，白俄勢力并沒有被俄國紅軍打敗，反而與俄國紅軍形成了對峙局面，使得趙漢青不敢肯定外********還到底會不會發(fā)生。

但不管怎么，這次趙漢青就絕不會讓歷史重演的，從去年12月份結束了與馮玉祥的戰(zhàn)事，并收攏了馮玉祥的部隊，重新整編了國防部部隊，國防軍就一直在休整。

但趙漢青早已蠢蠢欲試，時刻在關注著外蒙古的局勢，并把國防軍的情報頭子柳書惠派往了外蒙地區(qū)，以便時刻讓趙漢青了解到外蒙古的第一消息。

到了2月11日，外蒙古一片平靜并沒有如歷史上那樣有白俄琴恩的部隊攻入庫倫，因為現在的白俄軍隊與西北趙漢青關系密切，是不會出兵外蒙古的。

直到3月18日，才發(fā)生由蘇赫巴托爾和喬巴山組建的“蒙古人民軍”成功的偷襲了外蒙古買賣城，此時趙漢青才松了一口氣，歷史并沒有全部改變。

這還是都與歷史吻合，但讓趙漢青擔心的是此時俄國國內局勢復雜，蘇聯(lián)紅軍根本就無力插手外蒙古的戰(zhàn)事，沒有了蘇聯(lián)紅軍的支持，那外蒙古還會獨立嗎？那趙漢青還有理由出兵外蒙古嗎？這讓趙漢青很苦惱！

趙漢青此時已經沒有發(fā)兵，他還不清楚歷史到底改變了多少，他在等具體的消息，但他卻還是已經下令國防軍第一軍第一師和裝甲團時刻做好出擊外蒙古的準備。