比如法國(guó)的法爾芒F。20和英國(guó)的F。E。2b，這些飛機(jī)多采用推進(jìn)式設(shè)計(jì)，前后有兩個(gè)座位，駕駛員在后座，觀察員兼射擊手在前座，一般配備一至兩挺機(jī)槍。不過采用推進(jìn)式設(shè)計(jì)的飛機(jī)，雖然便于安裝武器和進(jìn)行射擊，但機(jī)動(dòng)性差，根本對(duì)忖不了靈活的拉進(jìn)式戰(zhàn)斗機(jī)。
當(dāng)然，英法都不是傻子，看到推進(jìn)式不給力，他們也很快開發(fā)出了拉進(jìn)式戰(zhàn)斗機(jī)。拉進(jìn)式飛機(jī)的螺旋槳安裝于機(jī)頭前面，影響機(jī)槍向前方射擊。如何才能在沒有射擊協(xié)調(diào)器的情況下，讓子彈順利穿過高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳射向目標(biāo)，又不損壞螺旋槳葉片？?jī)蓢?guó)的技術(shù)人員想到了一個(gè)辦法，就是在槳葉后面安裝鋼制楔形偏導(dǎo)板，以擋開擊中的子彈。比如法國(guó)的索爾尼埃L型飛機(jī)就是這種。
但是偏導(dǎo)板這東西也很不好用，只是比沒有強(qiáng)一點(diǎn)。于是法國(guó)人又開發(fā)出一種新的布局，即把機(jī)槍裝在紐堡11型飛機(jī)雙層翼的上翼上面，以躲開螺旋槳，讓子彈直接從螺旋槳的上面射出，這種作法果然有效。此同時(shí)，英國(guó)使用了一種新型的推進(jìn)式飛機(jī)德-哈維蘭D。H。2。
在開戰(zhàn)前，英法對(duì)自家的飛機(jī)還是有信心的，不過等到一開戰(zhàn)，兩國(guó)才發(fā)現(xiàn)，自己費(fèi)盡心機(jī)搞出來(lái)的這些飛機(jī)，在德國(guó)的信天翁D型戰(zhàn)斗機(jī)面前都成了渣渣，被打鴨子一樣打下來(lái)。即使是最新型的紐堡11和德-哈維蘭D。H。2也完全不是信天翁D型的對(duì)手，雙發(fā)甚至打出了10比1的戰(zhàn)損。
這年頭的飛機(jī)確實(shí)便宜，但飛行員不好找啊，這可不是地上的步兵，只要發(fā)一支槍訓(xùn)練一個(gè)月就可以上戰(zhàn)場(chǎng)了?，F(xiàn)在兩國(guó)的雖然還剩下大半的飛機(jī)，但這些都是更老式的飛機(jī)，上去更是送菜。
協(xié)約國(guó)的大佬商量之后，都覺得不能這樣下去，但航空技術(shù)這東西也不是說(shuō)有就有，單憑他們自己是不可能在短時(shí)間有什么突破的，要是在和平時(shí)期倒也無(wú)所謂，但現(xiàn)在是戰(zhàn)時(shí)，無(wú)論如何也拖不起了。
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當(dāng)今世界航空技術(shù)公認(rèn)第一的就是中國(guó)，而德國(guó)也是跟中國(guó)進(jìn)行了技術(shù)合作后，才有了現(xiàn)在信天翁D型戰(zhàn)斗機(jī)。是的，中德軍事合作是秘密進(jìn)行的，但這世界上沒有不透風(fēng)的墻，協(xié)約國(guó)也不是傻子，那么多的情報(bào)人員也不全是吃干飯的。就算詳情不清楚，但大致的東西還是知道一點(diǎn)。
既然德國(guó)都能從中國(guó)手里得到一些技術(shù)，那么我們也應(yīng)該得到啊，大不了就是代價(jià)的問題罷了。
協(xié)約國(guó)現(xiàn)在最急需的技術(shù)就是“讓子彈順利螺旋槳”的技術(shù)，他們可是被信天翁欺負(fù)慘了。射擊協(xié)調(diào)器這種東西本來(lái)就不復(fù)雜，就算中國(guó)不賣，要不了多久，他們自己也可以開發(fā)出來(lái)。所以還不如趁機(jī)撈一把，文德嗣在拿捏一陣之后，也就同意了。
雙方在商談一陣之后，協(xié)約國(guó)以60噸黃金（價(jià)值八百二十萬(wàn)英鎊）的代價(jià)，向中國(guó)購(gòu)買500架拉進(jìn)式新型戰(zhàn)斗機(jī)和相關(guān)技術(shù)，以及全套圖紙和生產(chǎn)授權(quán)。
中國(guó)向他們出售的，就是成飛搞的那款外銷型戰(zhàn)斗機(jī)，殲-3型“雨燕”戰(zhàn)斗機(jī)，這款戰(zhàn)斗機(jī)的外形比較接近原時(shí)空30年代霍克航空公司出產(chǎn)的“狂怒”MkII戰(zhàn)斗機(jī)，一種采用復(fù)合結(jié)構(gòu)的單發(fā)單座雙翼機(jī)，采用了流線型起落架輪胎整流罩，前部機(jī)身的下方有一個(gè)小型進(jìn)氣口，以加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果。它擁有流線型機(jī)身，身姿優(yōu)雅，而且性能相當(dāng)不錯(cuò)。
“雨燕”戰(zhàn)斗機(jī)全機(jī)長(zhǎng)8米，翼展9。2米（上翼）/7。5米（下翼），機(jī)高3。1米，空重1300公斤。裝有一臺(tái)“HHY-01W型”活塞式液冷發(fā)動(dòng)機(jī)（加了W的型號(hào)就表示是外銷型），硬木三葉螺旋槳。最高速度達(dá)到290公里，巡航速度是200公里，實(shí)用升限7500米，航程600公里。它的機(jī)頭裝有2挺7毫米機(jī)槍，備彈1200發(fā)。
這款“雨燕”戰(zhàn)斗機(jī)雖然是外銷型號(hào)，但已經(jīng)很有良心了，其性能并不比殲-1的初始型差太多。當(dāng)然，沒有電臺(tái)的，反正他們也沒要求。
“雨燕”戰(zhàn)斗機(jī)中國(guó)這里已經(jīng)囤積了400多架，于是第一批400架“雨燕”交貨了。而且因?yàn)閰f(xié)約國(guó)要得很急，又額外出了20噸黃金，聘請(qǐng)了中國(guó)飛行員直接將這些飛機(jī)直接轉(zhuǎn)場(chǎng)到埃及，再由英法的飛行員接手。只有給錢，文總一向很尊重客戶的要求，看在黃金份上，文總還特別派出了幾艘大型飛艇跟著，飛艇上裝著備用飛行員和給養(yǎng)，以及燃油，還有協(xié)約國(guó)順便訂購(gòu)的2000萬(wàn)發(fā)7毫米機(jī)槍子彈，雖然他們也在抓緊子彈改生產(chǎn)線，但總得要時(shí)間的。
這次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行十分的壯觀，400架殲-3型“雨燕”戰(zhàn)斗機(jī)從成都出發(fā)，到達(dá)昆明后再轉(zhuǎn)到印度、伊朗、伊拉克，直到埃及，全程6000多公里，耗時(shí)12天。好在這個(gè)時(shí)代的飛機(jī)很輕，對(duì)機(jī)場(chǎng)要求不高，要不還真的做不到，中間那些地方很多都是沒有正式機(jī)場(chǎng)的。
協(xié)約國(guó)在得到這批飛機(jī)后，立即就派遣了一批尖子飛行員去熟悉，經(jīng)過兩周的熟悉后。英法聯(lián)軍就在5月28日將這批飛機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)，果然就有了立竿見影的效果。前段牛逼哄哄的“信天翁”們，在遇到來(lái)自中國(guó)的“雨燕”之后，就再也牛不起來(lái)了。
英法空軍面對(duì)德國(guó)空軍第一次打出了1比1的好成績(jī)，算是翻身了。隨著飛行員逐漸熟悉這種飛機(jī)，成績(jī)?cè)酱蛟胶?，后?lái)都打出了3比2的交換比。在奪回制空權(quán)之后，協(xié)約國(guó)就逐漸扳回了潰勢(shì)，在奧爾良徹底穩(wěn)住了。而且法國(guó)淪陷區(qū)的游擊隊(duì)也非?；钴S，他們大肆襲擊德國(guó)的后勤補(bǔ)給線，讓德軍萬(wàn)分頭疼，不得不花費(fèi)大量兵力來(lái)守衛(wèi)補(bǔ)給線。
這樣一來(lái)，雙方就在奧爾良到勒芒一帶形成了拉鋸戰(zhàn)。