最快更新大逆轉(zhuǎn)1906最新章節(jié)！
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共和2754年（西元1913年）9月20日，上海江南造船廠。
此刻在江南廠的八號船塢里，一大群技術(shù)員和工人正在忙碌著。不過他們現(xiàn)在并不是在建造新船，而是在翻新幾艘舊船。
這幾艘舊船噸位不大，都是五六百噸左右的小型軍艦，四艘船都沒占滿船塢。從風(fēng)格上看都是幾十年前的老式軍艦，其中甚至還有一艘木殼機(jī)帆船。此時(shí)翻新工作已經(jīng)接近尾聲，不過這次翻新沒有去改幾艘舊船的原始布局，僅僅是把原本陳舊不堪的部件以及主機(jī)更換了，就連那艘木殼機(jī)帆船也是重新?lián)Q了一身新的木質(zhì)船殼，并沒有換成鋼鐵什么的。
雖然這幾首都是舊船，但自從它們被送進(jìn)江南廠之后，卻陸續(xù)有多名老人從全國各地趕來觀看?，F(xiàn)在也一樣，船塢旁邊站了幾十名老人，都用激動的眼神看著這幾艘小小的舊船，其中幾位還不斷擦眼淚。
因?yàn)檫@幾艘舊船都是原北洋水師的艦艇，那艘木殼機(jī)帆船就是操江號，另外幾艘都是鎮(zhèn)東級炮艦中的鎮(zhèn)西、鎮(zhèn)南和鎮(zhèn)邊，這四艘舊船都是文德嗣從日本索要回來的。那些前來觀看的老人，都是參加過甲午之戰(zhàn)的原北洋水兵，觸景生情之下，難免有些情緒激動。
說起來，這艘操江號也是江南廠的產(chǎn)品，它是上海江南制造總局所造第2艘艦，由清末著名工程師徐壽等人設(shè)計(jì)監(jiān)造，1869年2月開工，1869年7月完工，是中國自行制造的第一艘螺旋槳船。該艦為木殼木脅、鐵釘捻縫工藝制造，排水量640噸。
只是操江號命運(yùn)不濟(jì)，1894年7月25日，中日豐島海戰(zhàn)爆發(fā)，執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的操江艦與結(jié)伴航行的運(yùn)兵船高升號不幸闖入戰(zhàn)場，結(jié)果高升號被擊沉，而操江艦于下午1時(shí)50分被日艦秋津洲追及，被迫掛出白旗投降，由此成為在甲午戰(zhàn)爭中第一艘被俘的北洋艦隊(duì)的軍艦。
操江艦被編入日本艦隊(duì)后被列為警備艦，執(zhí)行巡邏警戒任務(wù)。1898年后，又變更艦級為二等炮艦，兼作測量艦。大概是北洋水師的怨念吧，1903年5月22日，該艦在根室灣執(zhí)行測量任務(wù)時(shí)觸礁沉沒，全體艦員無一生還！
日本海軍覺得很不吉利，就在當(dāng)年10月將操江艦從海軍中除籍了，改隸內(nèi)務(wù)省，充作神戶港與兵庫縣的檢疫船。在原時(shí)空中，它在1924年又以機(jī)帆船操江丸號登入船籍，直到1965年方才除籍。
當(dāng)年北洋水師的鎮(zhèn)東級炮艦一共有六艘，是種蚊子炮船，又英國阿姆斯特朗船廠建造，排水量440噸，木質(zhì)船身外包鋼板無裝甲。都參加了甲午戰(zhàn)爭，北洋戰(zhàn)敗之后，這些船和鎮(zhèn)遠(yuǎn)、濟(jì)遠(yuǎn)、平遠(yuǎn)等艦一起，在威海衛(wèi)向日軍投降，全部做了日軍的俘虜。1895年三月之后，這些原北洋艦艇都被編入日本聯(lián)合艦隊(duì)服役。
六艘鎮(zhèn)東級于1898年三月改列為二等炮艦，1903年八月六艦一同除籍成為雜役船，在1906年之后陸續(xù)除役，被轉(zhuǎn)賣或拆除。到了現(xiàn)在只剩下鎮(zhèn)西、鎮(zhèn)南和鎮(zhèn)邊還沒被拆除。
至于北洋水師的其他被俘軍艦，都已經(jīng)不在了。如濟(jì)遠(yuǎn)、平遠(yuǎn)在日俄戰(zhàn)爭中觸雷沉沒，鎮(zhèn)遠(yuǎn)、廣丙等艦艇也先后事故沉沒或報(bào)廢拆除。
這次日本戰(zhàn)敗后，中國政府就向其索還被俘的北洋艦艇，要求日本凡是還在的船必須全部歸還，不在了的船有殘骸的也必須交換殘骸。在這件事上，英國人也假裝不知道，甚至還向日本施壓，讓他們滿足中國的要求。老大都不支持，被打殘的日本自然不敢炸刺，雖然他們也覺得很丟臉，但也只得老老實(shí)實(shí)的歸還了事。
中日上海合約簽訂后，日本就在國內(nèi)搜了一遍，將被他們俘虜?shù)模F(xiàn)在已經(jīng)散落民間的原北洋艦艇及殘骸收攏起來，在5月份移交給了中國。
中國索要這些船當(dāng)然不是為了自己用，畢竟都是幾十年的老船，海軍也不會要的。這是一個(gè)面子問題，絕對不能少啊。在穿越前，文德嗣就對這個(gè)事情很有怨念。現(xiàn)在有機(jī)會當(dāng)然必須要全部收回。
這些船翻新之后將會和定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)的遺物一起，送到新建的威海衛(wèi)海軍歷史博物館去，作為歷史的見證。
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逝者不可追，舊的歷史已經(jīng)遠(yuǎn)去，新的歷史還在前進(jìn)。
就在翻修北洋舊船的同時(shí)，上海江南廠新建的十八號船塢里正在開工一艘大型軍艦，位于長興島的十八號船塢是一座5萬噸級的船塢，也是目前世界上最大的船塢，配套的造船設(shè)備也是最先進(jìn)的。
此時(shí)船塢正在鋪設(shè)龍骨，如果有經(jīng)驗(yàn)的人從這龍骨的大小就能估算出這艘船的大致噸位。不過文德嗣顯然沒這個(gè)能力，他很直接的問旁邊的總工程師梁基。
“她有多大？”