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展鵬飛的額頭上冒出了冷汗，敵機已經(jīng)啟動火控雷達，即將發(fā)起攻擊。

“洞幺，洞幺，敵機逼近！”預警機上的空中指揮員比展鵬飛還要焦急，幾乎在朝著麥克風吼叫。

怎么辦？

J—20A的雷達只能探測到四十公里內(nèi)迎面飛來的F—22A，如果距離超過四十公里，啟動雷達就是找死。

這時候，雷達報警信號突然消失了。

怎么回事?。空郭i飛萬分驚訝，迅速檢查了雷達告警機。沒有出故障，敵機關閉了火控雷達？

“洞幺，啟動雷達搜索敵機。重復，啟動雷達搜索敵機。”

“洞幺明白。”展鵬飛嘴上這么說，卻沒有這么做，還通過戰(zhàn)術數(shù)據(jù)鏈，讓三架僚機保持無線電靜默。

去年，在東海上空的一次遭遇，讓展鵬飛對J—20A的火控雷達沒有多少信心。

當時，展鵬飛駕駛的J—20A在東海中線西側(cè)巡邏，掩護一架電子偵察機搜集沖繩島上的雷達電磁信號。在返航前，電子偵察機截獲了一架F—22A發(fā)出的雷達信號，確認離展鵬飛的J—20A不會超過五十公里。展鵬飛啟動了火控雷達，雖然一度捕捉到那架F—22A，卻始終沒能鎖定，反而被對手反鎖定。如果不是那架F—22A急于返航，恐怕展鵬飛會在對抗中吃大虧。

與完成了第四階段升級的F—22A相比，J—20A的電子設備算不上先進。

“洞幺，十二點方向……”喊叫起來的是僚機飛行員。

展鵬飛也看到了，那是四枚導彈！

導彈的飛行高度比J—20A機群高了大約一千米，展鵬飛的第一反應是雷達告警機出了故障。

緊接著，導彈告警機發(fā)出警報。

只是，雷達告警機一直沒有響動。

那是四枚雷達制導的中程空對空導彈，因此在逼近之后，才會被導彈預警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。如果導彈還沒有進入自導階段，沒有用彈載雷達鎖定J—20A，戰(zhàn)斗機的雷達告警機就不會發(fā)出警報。

四枚導彈從J—20A機群上方飛過，隨即開始俯沖。

“洞幺，洞幺，攔截敵機，立即攔截敵機！”

展鵬飛猛然明白過來，敵機攻擊的不是護航戰(zhàn)斗機，而是戰(zhàn)斗機保護的運輸機，四枚導彈全都射向運輸機。

只是，現(xiàn)在做什么都來不及了。

展鵬飛沒再遲疑，立即啟動火控雷達。

AIM20C的最大動力射程為八十公里，運輸機在J—20A機群后方二十公里處，因此敵機在發(fā)射導彈的時候，與J—20A的距離在六十公里左右。也許，那架F—22A沒有發(fā)現(xiàn)J—20A機群，或者直接用火控雷達鎖定運輸機，沒有搜索附近空域。關鍵是，J—20A的速度已經(jīng)超過兩馬赫，如果F—22A在發(fā)射導彈之后轉(zhuǎn)向，以一點六馬赫的巡航速度逃逸，雙方的距離就在縮短。

在尾追情況下，J—20A的火控雷達能發(fā)現(xiàn)六十公里處的F—22A。

現(xiàn)在，雙方的距離肯定不會超過六十公里！

展鵬飛的判斷非常準確，敵機在前方大約四十五公里處，而且同向飛行，速度只有一點六馬赫。

只不過，不是一架敵機，而是密集編隊的四架F—22A。

不到五秒鐘，展鵬飛用火控雷達鎖定了四架敵機，同時通過十五號戰(zhàn)術數(shù)據(jù)鏈，把火控信息發(fā)送給三架僚機。

緊接著，展鵬飛發(fā)射了四枚PL2D中程空對空導彈。

在長機引導下，三架僚機各發(fā)射了四枚導彈，對四架敵機進行交叉攻擊。

J—20A的性能比不上F—22A，但是使用的中程空對空導彈絕對不比F—22A的差。

也許，沒有多少人知道PL2D，但是肯定熟悉這種導彈的外銷型號，即SD0D。與外銷型號相比，PL2D的最大差別是配備了一體式?jīng)_壓發(fā)動機，最大動力射程由八十公里提高到一百二十公里。雖然美軍也研制了采用沖壓發(fā)動機的AIM20D，但是沒有批量采購裝備部隊。

在尾追攻擊狀態(tài)下，PL2D對F—22A的不可逃逸范圍高達六十公里。

只要發(fā)射導彈時的距離在六十公里以內(nèi)，就算F—22A以兩馬赫的最高速度逃逸，也逃不出PL2D的攻擊范圍。

十六枚導彈攻擊四架F—22A，只要美軍飛行員的反應慢半拍，被擊落概率超過九成九。

只是，展鵬飛用火控雷達鎖定F—22A，等于警告了美軍飛行員。

四架J—20A剛把導彈發(fā)射出去，四架F—22A就分成兩批，朝相反的方向機動。

美軍飛行員確實是老鳥，不但反應速度快，而且立即采取了正確的規(guī)避措施，因為一架J—20A不可能同時鎖定朝兩個方向規(guī)避的四架F—22A，至少需要兩架，而且J—20A必須分散追擊。

“洞三、洞四，咬住西邊的，東邊的交給我?！?/p>

“洞三明白?！?/p>

“洞四明白?！?/p>

四架J—20A分成兩個雙機編隊，呼叫代號“洞三”的J—20A還啟動了火控雷達，鎖定向西逃逸的兩架F—22A。

F—22A機群分散后，開始機動規(guī)避。

戰(zhàn)斗機規(guī)避導彈，靠的不是敏捷，沒有哪種戰(zhàn)斗機的敏捷性超過導彈，只能進行垂直機動。

即便是PL2D這種采用沖壓發(fā)動機的導彈，與目標的最大高差也不能超過一萬米。

F—22A的飛行高度大約是八千米，只要在被導彈追上前爬升到一萬八千米以上，就能化險為夷。

美軍飛行員顯然明白這個道理。

東邊這兩架F—22A直接轉(zhuǎn)為爬升。大概是燒掉了大量燃油，重量大幅度降低，F(xiàn)—22A的爬升速度十分驚人。

雷達測算出的數(shù)據(jù)是，兩架F—22A的爬升率超過每秒二百五十米！

這是八千米高空，不是海平面。在這個高度上，J—20A把重量降到最低，最大爬升率也只有每秒二百二十米。