第二天。

裝滿玉米粒的卡車運(yùn)輸隊(duì)出發(fā)了。

張南駕駛的卡車在車隊(duì)第一個(gè)的位置。

畢竟只有他的手機(jī)上有天基導(dǎo)航系統(tǒng)，知道路該走么走。

嘩啦嘩啦~

車輪碾壓在青色的碎石路上，存在一定高低起伏的地面，帶來(lái)一點(diǎn)顛簸的感覺(jué)，甚至讓車斗內(nèi)的少量玉米灑出。

雖然經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的碾壓與修補(bǔ)，碎石路已經(jīng)相當(dāng)夯實(shí)與平坦，但駕駛體驗(yàn)，肯定比不上平坦的泊油路或水泥路。

但玄夢(mèng)大陸實(shí)在太大了。

夏國(guó)占據(jù)控制的2億平方公里的開(kāi)拓區(qū)中，超過(guò)幾億公里的道路，大部分都是泥土路或碎石路。

硬化率不超過(guò)30%。

當(dāng)然，開(kāi)拓局那邊也在大修鐵路，將一些重要的資源點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，增強(qiáng)大宗物品的運(yùn)輸能力。

但就算是基建狂魔，在這么廣闊的土地上，也一共就修了不到6萬(wàn)公里的鐵路。

所以占據(jù)主流的還是碎石路。

張南這一路開(kāi)去，也就在經(jīng)過(guò)鋼鐵鎮(zhèn)的時(shí)候，享受了十多公里的平穩(wěn)水泥路。

車速都明顯提快了一截。

再看看那繁忙熱鬧的鋼鐵鎮(zhèn)，張南又忍不住羨慕到心態(tài)失衡。

還是挖礦遠(yuǎn)比種田爽啊。

礦只要挖出來(lái)馬上就能賺錢。

種地呢，從翻耕、播種、除草、施肥、抽水，到最后收割脫粒，樣樣都要付出成本和勞動(dòng)，最少兩個(gè)月才能收獲。

種出的糧食還賣不出價(jià)，利潤(rùn)率很低。

挖礦的話，只要資源沒(méi)有枯竭，就可以常年累月的挖下去。

另外附加值也高，中間不需要超過(guò)兩個(gè)月的等待，早上挖出的礦，下午就能變成鋼，再過(guò)幾天就賣了出去。

如果再給張南一個(gè)選擇機(jī)會(huì)的話，他也想當(dāng)一個(gè)礦比。

路過(guò)了鋼鐵鎮(zhèn)。

又經(jīng)過(guò)了兩個(gè)農(nóng)場(chǎng)、一個(gè)漁場(chǎng)、一個(gè)牧場(chǎng)，大概開(kāi)了80公里，終于抵達(dá)了樹(shù)青牧場(chǎng)。

首先映入眼簾的，就是用一排排的樹(shù)樁鐵絲網(wǎng)，圍成的一個(gè)個(gè)的放牧方格。

每個(gè)放牧方格的面積，大概在千畝左右，數(shù)量至少有上百個(gè)。

張南之前就在9號(hào)沙雕打工群里了解到，因?yàn)槭强拷麯-9開(kāi)拓區(qū)的邊緣位置，所以樹(shù)青牧場(chǎng)并不受100平方公里的面積限制，可以往外圍繼續(xù)拓展，除非靠近了其它開(kāi)拓區(qū)的邊緣，影響到其他開(kāi)拓者的利益。

因?yàn)樵缭谝婚_(kāi)始，各個(gè)開(kāi)拓區(qū)之間，就留有了不小的空隙，作為公共用地，避免產(chǎn)生沖突糾紛。

故而位于開(kāi)拓區(qū)邊緣的開(kāi)拓者，其發(fā)展空間一般明顯要大不少。

當(dāng)然，位于開(kāi)拓區(qū)內(nèi)的開(kāi)拓者，并不說(shuō)就吃了虧，至少在安全性方面，面臨的大型野獸侵襲、土著盜賊等威脅的概率方面，明顯要低的多，可以安安心心的發(fā)展。

總之是各有利弊。

進(jìn)入牧場(chǎng)內(nèi)部，能看到在中部區(qū)域，也有一座村莊規(guī)模的牧場(chǎng)中心鎮(zhèn)，除了有數(shù)十棟的磚石建筑，也有大量的供牲畜居住的草棚。

鎮(zhèn)口，有幾個(gè)人站在路邊迎接。