那么首先大家想到的是什么？”

吳浩看了眾人一眼，然后換了一頁(yè)ppt，大屏幕上出現(xiàn)了一張分揀機(jī)器人工作的照片。

“沒(méi)錯(cuò)，分揀機(jī)器人。我們知道這類分揀機(jī)器人是在埋著數(shù)萬(wàn)顆磁釘?shù)膱?chǎng)地上，按照主機(jī)設(shè)定好的程序進(jìn)行工作。它的整套流程都是自動(dòng)化，也能實(shí)現(xiàn)初步的智能化，一天理論上能處理數(shù)十萬(wàn)個(gè)包裹?！?/p>

“關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)我不多介紹了，我就說(shuō)我們這項(xiàng)技術(shù)在這方面的運(yùn)用吧。

假設(shè)這套系統(tǒng)采用了我們這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)的話，那么每一臺(tái)分揀機(jī)器人都將有一顆可以思考的大腦，這將極大的減輕對(duì)于主機(jī)的依賴程度。

也就是說(shuō)分揀機(jī)器人與分揀機(jī)器人之間將會(huì)建立連接，既能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的同步傳輸共享，也能進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)算。

這也使得整個(gè)分揀機(jī)器人反應(yīng)更加迅速，不僅在場(chǎng)地的移動(dòng)速度大幅加快，還能增加其對(duì)于其對(duì)包裹的處理能力。

而且整個(gè)分揀機(jī)器人集群還能夠按照設(shè)定好的程序自主運(yùn)行，減少人為干預(yù)。它甚至可以根據(jù)包裹的數(shù)量來(lái)自主調(diào)整分揀機(jī)器人的數(shù)量和進(jìn)度，從而減少不必要的消耗和浪費(fèi)。

同樣的原理，它自然也能用于大型的無(wú)人化碼頭，以增加整個(gè)碼頭的工作效率。

我們沒(méi)有實(shí)地測(cè)試過(guò)，所以只能根據(jù)我們這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了一個(gè)初步的估計(jì)。使用我們這項(xiàng)技術(shù)后，分揀機(jī)器人系統(tǒng)的工作效率大概能提升百分之四十以上，能耗能降低百分之五十左右。

而大型五人碼頭呢，工作效率也能提升百分之三十以上，能耗大概降低百分之三十。”

聽(tīng)完吳浩的話，臺(tái)下隨即引起一陣動(dòng)蕩，眾人紛紛議論起來(lái)。有震驚的，也有質(zhì)疑的，更有諷刺的，反正亂成了一團(tuán)。

不過(guò)吳浩并沒(méi)有太在意，而是抽空喝了口水，見(jiàn)眾人逐漸安靜下來(lái)才繼續(xù)開(kāi)口道。

“我知道大家對(duì)于我所列舉的這個(gè)數(shù)據(jù)不太相信，說(shuō)實(shí)話換做是我也不會(huì)相信，因?yàn)樘硐牖恕?/p>

但我這里要說(shuō)的是，這只是我們的初步估計(jì)，僅供大家參考。當(dāng)然了，這個(gè)數(shù)據(jù)也不是胡編亂造的，我們也是經(jīng)過(guò)深入推算后才的出來(lái)的。

至于這項(xiàng)技術(shù)到底能不能行，我想你們從之前的演示中可以尋找答案。

關(guān)于我們這項(xiàng)技術(shù)在物流行業(yè)的使用其實(shí)還有兩個(gè)領(lǐng)域，這兩個(gè)有些相同，我就放在一塊說(shuō)了。

它們是目前比較火的物流快遞機(jī)器人和無(wú)人機(jī)快速投送。這兩個(gè)其實(shí)很相似，都是送快遞的，只不過(guò)一個(gè)在天上，一個(gè)在地上。

目前各大物流快遞企業(yè)都在研究這兩個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，并且取得了一定的成果。

我想說(shuō)的是，如果有我們這項(xiàng)技術(shù)加入，那么這兩個(gè)領(lǐng)域能夠有望很快投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

有了我們這項(xiàng)技術(shù)，無(wú)人機(jī)就可以基本脫離人的手動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)定時(shí)定點(diǎn)的自助飛行投放工作。極大的實(shí)現(xiàn)其智能化，自主化運(yùn)行，降低物流快遞行業(yè)在末梢的運(yùn)輸投放成本。

而物流快遞機(jī)器人如果有了我們這項(xiàng)技術(shù)，在動(dòng)態(tài)感知能力和自主控制方面將會(huì)得到極大的提升，促進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展?！?</p>