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肖樂天所作的一切，其實不過就是讓中華在最后關(guān)頭跳上第二次工業(yè)革命的列車，不僅要跳上去，而且要成為主導(dǎo)者。

石油工業(yè)，內(nèi)燃機，航空航天、電力、無線電……這一系列二次工業(yè)革命的標(biāo)志性技術(shù)，華族是一個都不能丟的。

尤其是航空航天，肖樂天心中也有一個藍天的美夢?。?/p>

有了成熟的內(nèi)燃機就一定會上馬飛機項目，其實人類世界早期的飛機并不復(fù)雜，材料很簡單，一些鋼筋和木頭為骨架，甚至皮革都可以做蒙皮，關(guān)鍵的就是需要通過大量的實驗進行風(fēng)動布局。

這個時代也沒有風(fēng)洞，所以飛機好不好只能依靠大量的實驗，一次次的修改，就是依靠人力和時間慢慢堆。

這時候穿越者的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，肖樂天首先就把雙翼飛機的設(shè)計圖紙?zhí)土顺鰜怼?/p>

雙翼戰(zhàn)斗機太適合剛剛誕生的航空業(yè)了，雙翼戰(zhàn)斗機最大的優(yōu)勢就是對材料要求低，木頭皮革就能加工。

而且起飛距離很短，在空中的機動靈活性也很高。

當(dāng)然了他的缺點也很明顯，飛行的高度低，速度也比較慢，遇到空中格斗了，那些高速的單翼戰(zhàn)斗機就非常有優(yōu)勢了。

可是現(xiàn)在的華族在乎嗎？飛機是華族首創(chuàng)，他們根本就遇不到空中格斗的對手，所以說速度慢和飛行高度低，也就不是很明顯的缺陷了。

而成本低廉、不挑材料、穩(wěn)定性好這些優(yōu)點就全都展現(xiàn)出來了，還有最關(guān)鍵的一條就是，起飛降落需要的距離也很短，他不挑機場。

好不夸張的說，雙翼飛機就是目前華族最完美的機型。

但是這個完美的機型也是需要大量的實驗和調(diào)整的，肖樂天只是畫出了草圖，但是具體每個零件的尺寸和指標(biāo)，他可就不知道了。

華族工程師就是在元首的圖紙基礎(chǔ)上，進行一項一項非常漫長的實驗，慢慢測試各種性能，積累豐富的經(jīng)驗。

乘龍大隊就是一個完全的實驗大隊，這里的飛行員其實就是試飛員，他們并沒有任何的作戰(zhàn)經(jīng)驗。

肖樂天不允許乘龍大隊參戰(zhàn)，并把指揮權(quán)收歸到自己手里，就是基于這樣的考慮，他需要一大批優(yōu)秀的試飛員，而不是空軍士兵。

目前華族還沒有完全成熟的可以上戰(zhàn)場的機型。

在虎妞的思想里，乘龍大隊是沒法戰(zhàn)斗的，同時也沒法指揮，這個大隊甚至都沒有進行過投彈或者開槍的實驗。

一群試飛員就是在荒蕪的海島上，天天的起飛降落，然后測試各種速度高度的數(shù)據(jù)，地面上工程師每天就是拆卸組裝，搭配不同的零件。

這就是古代人的思維局限性了，虎妞畢竟不是專業(yè)軍事人員，想象力有很大的局限性。

但是項英他們不一樣，這群人每天思考的就是軍事戰(zhàn)術(shù)和軍事理論，任何東西他們都想往戰(zhàn)場上去湊，新誕生的飛機也不會幸免的。

“師母，乘龍大隊我們不需要動用，也沒法動用，但是在華族其實還隱藏著一支空中戰(zhàn)斗力量！”

“那就是私人空軍，有錢人的小玩意兒??！”

“沒錯的，飛機這東西一般老百姓是無法接觸的，他們甚至都不知道這東西的存在，師傅把他們都藏在了太平洋的海島上。”