或許是順風(fēng)順?biāo)木壒释刂炒?duì)出發(fā)之后保持了較高的航速在當(dāng)天中午便經(jīng)過了崖州以南的外海地區(qū)傍晚時(shí)分順利抵達(dá)了鶯歌咀。船隊(duì)指揮王湯姆通過電臺(tái)與“商運(yùn)01”上的海運(yùn)部人員商量過之后決定仍然要連夜趕路繼續(xù)向西航行不過航速得放慢至少一半。如果夜間行船時(shí)船隊(duì)發(fā)生了離散那也是個(gè)極為麻煩的事情降低航速也是為了便于各條船能在黑夜中保持航向一致。
至于如何能在夜間航行時(shí)辨識(shí)正確的航向有“飛速號(hào)”上的一幫老船員在這個(gè)問題倒是難不住穿越眾其他船只只要跟住“飛速號(hào)”就行了。為了能讓船隊(duì)中的船只在夜間易于辨識(shí)領(lǐng)航船“飛速號(hào)”的桅桿頂部特地加裝了一個(gè)碩大的環(huán)形led燈具這個(gè)照明燈用太陽能電池板供電入夜之后打開在天氣晴好的狀況下兩海里距離內(nèi)都清晰可見。而其他的各條中式帆船的桅桿和船尾上也掛上了成串的燈籠以便讓周邊其他船只保持合理的航行間距避免在夜間航行中碰撞到一起。各艘船上都有拿著對(duì)講機(jī)的穿越眾一直通過無線通信聯(lián)絡(luò)來保持船隊(duì)的夜間行進(jìn)隊(duì)形不至于太過松散。
這個(gè)時(shí)代的中國船只出海船長和船員們主要是依靠記錄了各種航線的“針簿”和較為原始的羅盤等工具來辨識(shí)航路?！搬槻尽毕喈?dāng)于是文字版的航海指南除了記載有各處港口之間的航線、航向和航行時(shí)間之外更有各處港口的海水漲退潮時(shí)間航線上需要注意避讓的暗礁險(xiǎn)灘等等水文資料。
不過這種“針簿”中所記錄的航線往往都只限于制作者熟知的幾處地方而且不同的“針簿”制作者對(duì)于同一條航線的描述可能有較大的差異并沒有一個(gè)相對(duì)比較客觀的標(biāo)準(zhǔn)。這也是受限于當(dāng)時(shí)的航海技術(shù)和社會(huì)環(huán)境靠海吃飯的人往往都是薪火相傳子承父業(yè)沒人會(huì)把自己吃飯的家伙拿出來與別人分享。這樣即便有人發(fā)現(xiàn)了海外的新興航線也不會(huì)很快在民間傳播開無形之中也降低了民間探索未知海域的熱情。
穿越眾的優(yōu)勢(shì)就在于掌握了更為詳盡的海圖和各種水文資料并且有著后世制作的各種先進(jìn)航海儀器能夠準(zhǔn)確計(jì)算出船只的航線路線不需要再用“針簿”中記錄的“觀星望斗法”來辨識(shí)夜間的航行方向。
當(dāng)晚船隊(duì)保持著三節(jié)左右的平均航速繼續(xù)向西偏北方向行進(jìn)。降低了航速之后船員們分為兩班進(jìn)行輪流休息不過他們睡覺的地方也只能在甲板上以備不時(shí)之需。有了前面閃閃發(fā)亮的領(lǐng)航船各艘船上的船長們倒是因此而輕松了許多他們無需耗費(fèi)精力在黑夜中辨識(shí)航向只需指揮船只跟住前面的領(lǐng)航船就行了。
第二天早上領(lǐng)航船用六分儀測(cè)算了經(jīng)緯度得出的結(jié)論是昨天這一晚的行進(jìn)距離大概只是鶯歌咀至清化之間的四分之一而已。船隊(duì)在天明后還不得不臨時(shí)停了一次從各條船上轉(zhuǎn)移了數(shù)名嚴(yán)重暈船者到“飛速號(hào)”上。相較于同時(shí)代的海船雙體結(jié)構(gòu)的“飛速號(hào)”在海上的航行中的確要平穩(wěn)得多這樣做也是為了讓這些倒霉的人能在接下來的時(shí)間里能夠稍稍輕松一點(diǎn)。
接下來的一天中船隊(duì)全速前進(jìn)但在天黑之前也只跑出了不到一百海里的距離考慮到這里離越南東岸還有大概四十到五十海里的距離船隊(duì)決定繼續(xù)再熬一夜這樣就能在第二天上午抵達(dá)越南東岸進(jìn)行休整了。
船員們不得不強(qiáng)打起精神繼續(xù)連夜前進(jìn)?！帮w速號(hào)”倒是很輕松一個(gè)人負(fù)責(zé)駕駛方向兩個(gè)人負(fù)責(zé)升降帆只需三人便能十分便利地駕馭這艘三十米長的帆船。北美幫六個(gè)人正好分作兩組輪班負(fù)責(zé)駕駛。不過不當(dāng)班的人也并不意味著就能閑下來他們需要在船艙中繼續(xù)制作航海圖以便計(jì)算航程。
石迪文打了個(gè)大大的哈欠丟下手里的鉛筆道：“這一趟可比上次過來幸苦多了在我記憶中已經(jīng)很久沒有連續(xù)駕船超過四十八小時(shí)了?！?/p>
“主要是還是因?yàn)榇！蓖鯗穼?duì)于自己這艘船不得不放慢了航速等待其他的船只也感到頗為無奈：“其他的船連我們的一半的速度都達(dá)不到不難想象他們今后沒有了領(lǐng)航船會(huì)是什么樣的情況我們想僅僅是清化到鶯歌咀的這段航程他們得要多花上一天的時(shí)間才能完成?！?/p>
“如果能把這些船的航速提高一點(diǎn)就好了哪怕就到十節(jié)左右都好這樣一天一夜就能跑完這段距離船員們也不會(huì)搞得這么疲勞?！绷_杰也加入到他們的討論中來。
“造船廠現(xiàn)在正在造的那艘船據(jù)說設(shè)計(jì)航速會(huì)在十節(jié)以上?！蓖鯗氛f道：“如果這條航線用十節(jié)以上的船只來跑運(yùn)輸那么整個(gè)航程至少可以縮短一天的時(shí)間?！薄拔胰タ催^造船廠那艘船那是一艘中式帆船就跟我們船隊(duì)里那幾艘船是一樣的。中式帆船的平均航速能跑到十節(jié)以上嗎？”羅杰對(duì)于王湯姆的說法表示了質(zhì)疑。