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十月一日，“腓特烈大帝”號在威廉港造船廠開工。

雖然這艘戰(zhàn)艦在設計上存在很多缺陷，特別是過低的航速，但是作為德意志第二帝國近年來建造的第一艘主力艦，仍然受到了高度重視。當天，腓特烈三世、維多利亞皇后、威廉皇儲等皇室成員，以及帝國宰相俾斯麥、海軍戰(zhàn)爭大臣馮承乾等帝國官員親臨現場，由腓特烈三世親自主持開工典禮。兩年后，威廉皇儲親手將一瓶香檳砸向艦首，把這艘巍峨巨艦送入了大海的懷抱。

開工典禮上，馮承乾也非常激動。

這是他來到這個時代之后，親手打造的第一艘戰(zhàn)艦。雖然他知道，今后還會有更多的戰(zhàn)艦由他完成，但是做為把新興海上列強的締造者，馮承乾仍然過于忘懷，顯得比任何人都要投入。

“腓特烈大帝”號開工建造，在國際上也刮起了一股風潮。

英國報紙在高度重視的同時，也忍不住嘲笑德國人不懂得海軍，竟然耗費巨資建造一艘速度比烏龜還慢的戰(zhàn)艦?！短┪钍繄蟆返脑u論最為貼切：“腓特烈大帝”號既打不過、也跑不過英國皇家海軍的主力艦，在海戰(zhàn)中不但沒有取勝的機會，連逃跑的機會都沒有，是一艘毫無價值的戰(zhàn)艦。

英國人高傲，那是有資本。

只是，其他國家也跟著起哄，比如法國與俄國的報紙都大肆貶低“腓特烈大帝”號，連意大利的報紙也沒有筆下留情。

這些國家有嘲笑德意志第二帝國的資本嗎？

也許法國有，因為法國曾經擁有世界第二的艦隊，現在的法國海軍也強于德意志第二帝國海軍。

至于俄國、意大利等國，根本沒有嘲笑德意志第二帝國的資格。

只有一點不可否認，“腓特烈大帝”號掀起了新一輪造艦風潮，也可說是十年之后海軍軍備競賽的熱身活動。

當月，英國皇家海軍就提出建造全裝重型火炮主力艦。

緊接著，法、俄、意等國也相繼提出了相關的造艦計劃，連奧斯曼帝國與奧匈帝國也出臺了類似的計劃。

只是，此時的技術水準，還不足以建造真正意義上的“無畏”艦。

在認識到了技術上的難度之后，英國皇家海軍首先知難而退，降低了造艦規(guī)模與新戰(zhàn)艦的技術標準，既仍然采用三脹往復式蒸汽機，配備三十倍徑重炮，最終受財政預算影響僅建成一艘。

英國皇家海軍知難而退，德意志第二帝國海軍卻沒有停下前進的腳步。

在制定下一年度財政預算的時候，馮承乾利用“腓特烈大帝”號順利開工的機會，提出再建造一艘主力艦。雖然俾斯麥表示反對，認為帝國沒有必要急于擴充艦隊規(guī)模，但是腓特烈三世對“腓特烈大帝”號的性能不太滿意，認為有必要建造一艘性能更加先進、也更加強大的戰(zhàn)艦。

最終，在腓特烈三世的支持下，新戰(zhàn)艦的建造工作確定了下來。

帝國政府撥款一百二十萬帝國馬克，再由戰(zhàn)爭部湊款六十萬帝國馬克，在一八九零財年度建造一艘超級鐵甲艦。

為了表示支持，腓特烈三世把這艘戰(zhàn)艦命名為“威廉大帝”號。

也就是說，腓特烈三世用他父親、也就是德意志第二帝國開國皇帝的名字，為這艘還未問世的戰(zhàn)艦命名。

隨后，威廉皇儲自愿為該艦捐贈了十萬帝國馬克。

皇帝親自為戰(zhàn)艦命名，皇儲帶頭捐款，立即在帝國國內刮起了捐款風潮，短短一個月內帝國戰(zhàn)爭部就收到了一百四十萬捐款。雖然只有少數來自平民百姓，但是自愿捐助的民眾多達上百萬。

經費不成問題，其他的事情就好辦得多了。

年底，馮承乾把提爾皮茨調了回來，讓他負責戰(zhàn)爭部的日常行政事務，自己則去了威廉港造船廠。

雖然只過了幾個月，但是在設計“腓特烈大帝”號時存在的很多問題都已得到解決。

由克虜伯兵工廠開發(fā)的三百五十毫米巨炮進展順利，只是這種火炮只有三十倍徑，穿甲威力嚴重不足，馮承乾希望得到的是一種穿甲威力足夠巨大的火炮，所以委托克虜伯兵工廠開發(fā)四十倍徑的三百毫米艦炮。三聯裝炮塔的研制工作進展順利，即便無法配備“腓特烈大帝”號，也肯定能配備“威廉大帝”號。

讓馮承乾有點意外的是，得到帝國戰(zhàn)爭部的經費支持后，曼斯鋼鐵廠在表面滲碳硬化裝甲鋼領域的研究也取得了一些進展，幾名年輕的技術專家想出了很多好點子，正在努力實現量產。

只是，在設計“威廉大帝”號的時候，仍然有一道邁不過去的難關。

這就是動力系統。